AANTC开展M400无人机多工况外场噪声测量

2026年10月28日，香港科技大学空气动力学、声学与噪声控制技术中心（AANTC）张欣教授团队在香港科技大学清水湾校园操场开展M400无人机外场噪声测量。测试覆盖不同高度与典型飞行状态，并纳入完整航线声学记录，为研究连续飞行过程中的噪声特征提供本地实测资料。

本次测量是香港环境及自然保育基金（ECF）支持的低空经济环境噪声研究项目的研究工作之一，延续了团队在中国大陆和香港开展的低空航空器噪声测量计划。研究围绕声源特性、声传播及实际运行场景展开，为环境噪声评估、技术监管建议和相关标准研究积累实验依据。

多测点阵列与完整航线测量

现场采用由15支麦克风组成的地面阵列，通过多通道采集系统同步记录航线下方及两侧的声音信号。阵列覆盖中央与侧向测点，为比较不同传播距离和观测方向上的噪声特征、研究地面声场分布提供空间数据。

在此前多机型、多载荷测试的基础上，本次测量进一步拓展飞行高度范围，涵盖不同朝向的悬停、不同高度的水平飞越，以及不同升降范围的爬升和下降。完整航线测量将悬停、爬升、巡航和下降串联起来，与分阶段工况相互补充，为研究各阶段噪声对单次飞行累计声暴露的贡献提供数据基础。

将飞行轨迹与风场纳入航线噪声研究

本次测试结合地面麦克风阵列、RTK定位设备和风廓线仪，采集噪声、飞行轨迹及不同高度的风场资料。这些资料将用于考察飞行位置、运行状态和环境条件对地面噪声的影响，把飞行器的声学表现与其所处的运行环境联系起来。

声学、轨迹与气象资料进一步充实了ECF项目的本地低空航空器数据库。完整航线与分阶段测量的结合，将支持检验航线声暴露预测方法、完善声源与传播模型，并为航线和起降点周边的环境噪声评估提供实验基础。

在标准研究方面，本次测量将工况设置、环境因素处理与整程声暴露评价联系起来，为团队持续参与的低空航空器环境噪声规范研究提供了本地案例。这些研究将服务于噪声测量规程、评价方法和相关标准的制定与完善，并为香港低空运行的噪声管理和技术监管建议提供科学依据。